道路洒水车-诺特机械-道路洒水车价格

道路洒水车的常见故障

道路洒水车水泵压力不足无法吸水。

遇到这种情况通常要查看叶轮留到或者吸入管道是否堵塞，功率是否不足，井口或者阀门没有打开完全，洒水泵叶轮密封环磨损严重。

水泵有异响是洒水车常见的问题

遇到这种情况多数是水泵也片被***缠住导致都力不足，或者是发动机的动力太小。

道路洒水车水泵不出水。

多数是由于长期未是用绿化洒水车，到时罐内污物较多，导致出水口滤网或者泵体堵塞，解决方法及时清理罐内污物保持绿化洒水车水体的清洁。

定期对洒水车的***是非常有必要的，我们不能因为偷懒而忽略了日常的维护工作，一时的偷懒可能会导致更大的问题，为了我们的安全，及时***道路洒水车，让它为我们的城市环卫建设贡献更大的力量 。

洒水车水泵泵内无水工作，导致水泵内机械密封出现无水干烧的现象，更换机械密封即可。

传动轴功率不足，使得水泵内叶轮未达到正常工作转速，加大油门即可。

道路洒水车车架的好坏

道路洒水车车架是电动车各总成的安装基体(类似于***的骨骼)，它将电机与车身等总成连成一个有机的整体，即将各总成组成一辆完整的道路洒水车

1.组成

主要包括主车架、后平叉、中撑、侧撑、后货架、车把等部件。

2.材料

车架承受电动车各总成的质量和有效载荷，并承受电动车行驶时所产生的各种力和力矩，及要承受各种静载荷和动载荷。车架头部的立管承受的冲击大，一般选用屈服强度较高的Q235无缝钢管；而主要承重部位的主梁管和边管多选用Q195材料Φ38或Φ32的有缝钢管。正规厂家的车架管材较厚，主要管材的厚度都在2.0毫米以上，一些小厂家的为降低成本在1.4～1.8毫米之间，千万别贪图便宜买小厂家质量不好的，骑行过程中断车架的结果可想而知。

3.焊接

一般采用二氧化碳气体保护焊的工艺进行焊接

4.强度

作为承重部件必须考虑强度，目前正规电动车生产厂家都有严格的测试方法，就是模拟道路状态行驶，增加负载150千克左右、并提供前8.0HZ/后8.3HZ的震源，要求20万次以上无损伤或者断裂。

5.防锈

和普通的焊接铁件一样需要对于车架表面作出防锈处理，市场常见的有喷粉处理和电泳处理，前者相对简单但容易掉漆防锈能力差，后者防锈效果至少5年以上，从外观上简单识别的方法可以使用刀具刮划，电泳附着力较好不会露出底层，喷粉则会露出钢材本色。

6.标示

和汽车、摩托车一样，车架号上都会有一组代码，里面包含着以下重要的信息：厂家（备案过）代码、产品型号、生产时间等关键内容，是车辆身份的重要参数。

总结一下，质量好的道路洒水车：A.尺寸标准、塑件合缝好；B.管材真材实料、厚度标准、车架较重；C.焊接较好、对称度好；D.强度经过严格测试、断裂几率低；E.防锈处理好、一般不生锈；F.产品标示清晰可查、追溯性好。

1、球阀通过的介质不宜过脏，道路洒水车，以免伤害密封环，降低环阀使用寿命，环卫道路洒水车，各球阀不宜长期处于半开状态下工作，否则易使密封环变形。

　　2、进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。

　　3、根据垃圾车、清障车、吸污车、扫路车涂料的使用要求，道路洒水车价格，新产品使用前，应将灌内注满水浸泡五天后放净，再用水冲洗涂层表面，然后再用水冲洗涂层表面，然后再注满水静观两天后，将水放掉即可盛装饮用水了。

　　4、洒水车底盘和配套泵的洒水车厂家维护***按相应的使用说明书进行。

　　5、车辆使用前应按洒水车使用说明书的要求进行磨合。

　　6、长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。

　　7、罐体上的油漆不得粘上煤油，因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量，当油漆损坏时，就及时补漆，以防罐体产生锈蚀。

　　8、每班作业完毕，城市道路环卫洒水车，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。

　　9、车辆长期不用或冬天存放，应放尽罐体、泵内及管路内余水，存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。

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