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电动洒水车的常见问题

一、油耗莫名其妙提升油耗提升的缘故许多，但普遍又非常容易被环卫洒水车驾驶员忽视的是对轮胎标准气压的查验。轮胎胎压不足不但会造成 行车摩擦阻力提升，导致油耗升高，还会继续危害轮胎的使用期。在驾车时，多注意一下每个轮胎是不是有气，并定期维护轮胎标准气压。自然谨记别忘记备用胎的查验，以防急缺拆换电动洒水车轮胎时，才发觉备用胎早已没气了。

平均气温高时轮胎气压会比平常高一些，因而在冬天测量轮胎气压较为。轮胎每行车一万公里要交换部位，防止前后左右损坏水平相差太多。

二、水泵有轻度裂缝当发觉水泵有轻度裂缝和小的创口时要立即挽救。关键是在电动洒水车水泵缝隙中添充液体胶质(这类胶质特性为清晰度很高，据紫外光加温可快速凝结，电动洒水车，其抗压强度特性不错。

能用相近针筒***的真空泵***针将泵中的气体借调，随后弥补水泵修补剂。非常要注重的是水泵修补剂只有对于裂痕和较小伤口的地区，如果发觉水泵有裂片，水泵修补剂是不可以修不太好的更何况花费也划不来。电动洒水车碰到大规模的创口务必重换水泵。

1、球阀通过的介质不宜过脏，以免伤害密封环，降低环阀使用寿命，各球阀不宜长期处于半开状态下工作，否则易使密封环变形。

　　2、进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，电动洒水车价格，影响流量。

　　3、根据垃圾车、清障车、吸污车、扫路车涂料的使用要求，新产品使用前，应将灌内注满水浸泡五天后放净，再用水冲洗涂层表面，然后再用水冲洗涂层表面，然后再注满水静观两天后，将水放掉即可盛装饮用水了。

　　4、洒水车底盘和配套泵的洒水车厂家维护***按相应的使用说明书进行。

　　5、车辆使用前应按洒水车使用说明书的要求进行磨合。

　　6、长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。

　　7、罐体上的油漆不得粘上煤油，因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量，当油漆损坏时，就及时补漆，以防罐体产生锈蚀。

　　8、每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。

　　9、车辆长期不用或冬天存放，应放尽罐体、泵内及管路内余水，存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。

对于现阶段在我国日趋加剧的雾霾污染，该车是在电动洒水车原来基本上改善，后侧乘载超重型“喷雾器炮”，但是因为是台产品研发车系，虽基础构造出去，但是许多 缺陷地区还必须开展改善，经商讨批改进方案以下：车子中后期制造改进方案因电动洒水车为产品研发研发新款车型，待车系完工基础掌握全部生产制造加工工艺，一些存在的问题显出。以便使后边制造车系构造更有效、外观设计更美观、提升生产率，可对以下内容在之后加工过程中开展改善，仅供参考。

详细如下：

1.为使车子一体化，确保发电机组作用，不危害美观，应把储罐与后平台盛载一部分分隔，正中间一部分用其他物件装饰设计联接。

2.一样为电动洒水车全车一致性，后侧平台在电焊焊接时一定要对架构规格、副梁开展效正，及格后安可安裝，不然立即危害到储罐与平台的联接，以其为立即危害后侧上半一部分安裝，因此应需注意。

3.后置摄像头发电机组一部分基座制造时两侧应在如今规格基本上减少30～40公分或，小区专用电动洒水车，参照后边改进方案规格不会改变。

4.电动洒水车后侧罩体在激光切割时可将热管散热孔未予创口，可立即在上边开展开洞，省时省力且更美观。如选用此方式 ，则3中发电机组基座平台规格不用减少。

5.为使挡泥板超过更合适高度，后平台在加工过程中可立即把副梁电焊焊接在平台框下边，电动四轮洒水车，不用激光切割，高度在120上下为，那样档泥板可提升20公分上下。

6.包囊电动洒水车储罐上半部分罩体內部可多打衬杆并且用2.5板开展装配线。使整块更整平更坚固。

7.后侧罩体为更坚固、更美观应需多打两根弧型小耐磨衬板。

8.全车规格不在危害公示状况下因依据现阶段环卫洒水车型再次开展实际测量，更接近装配线、应用、美观规定。

9.便捷离心水泵吸湿时可在接口处上边有效部位安裝一个合叶。

10.后侧在装配线不危害阀门配件状况下可立即制成一个辅助工具更美观。